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日本的“炸彈”汽車(chē)，2年后就會(huì)生產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)之車(chē)已來(lái)！

發(fā)表時(shí)間：2018-06-11　次數(shù)：629　作者：流體工業(yè)

豐田汽車(chē)的氫燃料電池轎車(chē)Mirai。如其名，Mirai被豐田汽車(chē)視為“未來(lái)之車(chē)”。由于Mirai背著兩個(gè)儲(chǔ)氫罐，兩個(gè)儲(chǔ)氫罐一共的容量是122.4升，采用700個(gè)大氣壓儲(chǔ)存，被大家戲稱為，背著炸彈的汽車(chē)。

為了保證安全，儲(chǔ)氫罐被設(shè)計(jì)成四層結(jié)構(gòu)，鋁合金的罐體內(nèi)部襯有塑料內(nèi)膽，外面包裹一層碳纖維強(qiáng)化塑料的保護(hù)層，保護(hù)層外側(cè)再增加一層玻璃纖維材料的減震保護(hù)層，并且每一層的纖維紋路都根據(jù)所處罐身位置不同而做了額外的優(yōu)化，使纖維順著壓力分布的方向，提升保護(hù)層的效果。

另外，對(duì)于按照高壓儲(chǔ)氫罐的全球技術(shù)規(guī)則(Global technical regulation) 設(shè)計(jì)的非常嚴(yán)格的局部火燒試驗(yàn)（以600℃以上的高溫對(duì)溶栓式安全閥背面連續(xù)用火燒10分鐘），采取用含有膨脹石墨的耐火聚氨酯板來(lái)保護(hù)吸收下落沖擊的耐沖擊聚氨酯護(hù)板的方法，確保了耐火性能。這樣一來(lái)，即使追加耐火性能，不用改變?cè)瓉?lái)的罐體狀態(tài)，就可以兼顧耐摔性能和耐火性能。

聊完這個(gè)“炸彈”罐子，咱們看看Mirai的生產(chǎn)。

近日，豐田在其位于愛(ài)知縣豐田市的元町工廠舉行了新車(chē)下線的紀(jì)念儀式，到場(chǎng)嘉賓有幸參觀了Mirai的生產(chǎn)區(qū)域，并親歷了這輛燃料電池汽車(chē)的制造過(guò)程。

先來(lái)觀看一下汽車(chē)外觀：

“豐田氫燃料電池汽車(chē)—Mirai”視頻

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友情提示，建議在wifi下欣賞！

關(guān)于生產(chǎn)線

重點(diǎn)看看豐田Mirai生產(chǎn)線

安裝底盤(pán)和燃料電池系統(tǒng)裝配過(guò)程

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豐田Mirai的燃料電池堆棧框架由碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成，由之前負(fù)責(zé)雷克薩斯LFA產(chǎn)品的產(chǎn)品線生產(chǎn)。

在安裝了燃料電池堆棧之后，升壓變換器、高壓儲(chǔ)氫罐和各種管道最后才被“塞進(jìn)”車(chē)?yán)铩?/span>

下面的視頻中，工作人員在進(jìn)行所有的操作前，先利用氦氣進(jìn)行氫氣泄漏測(cè)試；接著，工人們將燃料電池堆棧和高壓儲(chǔ)氫罐同時(shí)裝進(jìn)車(chē)?yán)?，隨后要進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的安裝以及將空氣壓縮器和燃料電池堆棧連接的工作。

在底盤(pán)安裝完成之前，需將傳動(dòng)軸、前軸、逆變器、水加熱系統(tǒng)、高壓線、前懸、電動(dòng)機(jī)、后軸、前保險(xiǎn)杠和四枚輪轂等安裝完成。

今天的重點(diǎn)——“Mirai（未來(lái)）氫燃料電池系統(tǒng)”解析

燃料電池系統(tǒng)視頻

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“Mirai—豐田氫燃料電池汽車(chē)”圖文解析：

豐田汽車(chē)在2018年5月24日對(duì)外發(fā)布，為了應(yīng)對(duì)燃料電池車(chē)的增產(chǎn)需求，將擴(kuò)充燃料電池組以及高壓氫氣儲(chǔ)罐的生產(chǎn)設(shè)備。燃料電池組的生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)在愛(ài)知縣豐田市的總公司工廠內(nèi)開(kāi)始興建廠房。

而高壓氫儲(chǔ)罐的生產(chǎn)設(shè)備，則打算在MIYOSI市的下山工廠內(nèi)心建設(shè)專用的生產(chǎn)線。此次新設(shè)的生產(chǎn)設(shè)備，作為豐田的環(huán)境戰(zhàn)略的【豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050】下面的一個(gè)“小目標(biāo)”【工廠二氧化碳零排出挑戰(zhàn)】的其中一環(huán)，希望能徹底削減CO2排出量。預(yù)計(jì)這些設(shè)備將于2020年左右開(kāi)始正式運(yùn)轉(zhuǎn)。

豐田的目標(biāo)在2020年左右能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的實(shí)實(shí)在在的普及化，并計(jì)劃到2020年左右實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)臺(tái)數(shù)到3萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)計(jì)劃。與此同時(shí)，希望2020年左右在日本國(guó)內(nèi)每個(gè)月至少能銷(xiāo)售1000臺(tái)，年銷(xiāo)售量設(shè)定在1萬(wàn)臺(tái)以上。銷(xiāo)售地區(qū)也希望能突破到日本四大城市圈以外的范圍。

昨天我們還在討論這樣的未來(lái)之車(chē)是否能成功量產(chǎn)，殊不知，豐田已經(jīng)在市場(chǎng)的布局下穩(wěn)扎穩(wěn)打的走了很遠(yuǎn)的路了......

也許，對(duì)于一個(gè)成功企業(yè)的定義就是：在你看不懂、看不清、看不明白的時(shí)候，人家已經(jīng)投入大量人力、物力和精力去與時(shí)間賽跑了。。。